Els discos de fre formen una part imprescindible del sistema de frenat del vehicle.
La seva funció és la de reduir la velocitat de les rodes del vehicle, fins al punt que aquest pugui detenir-se.
Per a aconseguir-ho, el disc de fre utilitza la fricció que es produeix entre el fre i el disc.
El més habitual és que estiguin situats en l'eix davanter o en tots dos eixos; això s'explica pel fet que l'esforç de les frenades sol localitzar-se sobre aquest eix.
Aquí et donem més informació de recambioscoches.es sobre discos de fre
Quins tipus de discos de fre existeixen?
Els discos de fre es poden classificar depenent de diferents criteris. No obstant això, el més habitual és que es tingui en compte el criteri del tipus de superfície:
En aquesta classificació podem trobar els següents discos:
·Discos llisos o sòlids: són aquells que haurà instal·lat el fabricant. L'única excepció la trobem en els models esportius, ja que en aquests solen muntar-se discos perforats.
·Discos ventilats: una altra interessant opció són aquests discos, pensats per a evacuar l'alta temperatura que es genera quan es produeix la fricció de les pastilles de fre amb el disc. Compten amb un material preparat perquè l'aire pugui entrar amb rapidesa i així reduir la temperatura.
·Discos perforats: compten amb uns orificis de ventilació que ajuden a avaluar la calor millor. No obstant això, també s'escalfen més pel fet que la seva superfície de frenada és inferior als discos ratllats.
·Discos ratllats: la principal particularitat d'aquests tipus de discos de fre és comptar amb un sistema que permet netejar els residus que s'hagin pogut acumular entre el disc i la pastilla. No obstant això, aquest sistema podria afectar l'eficiència de la frenada, a més de no evacuar tan bé la calor com els discos perforats. Una dels seus principals avantatges és que no experimenten el característic cracking (és a dir, l'aparició de petites esquerdes que van espatllant el disc progressivament).
·Discos mixtos: com el seu propi nom indica, els discos mixtos unifiquen diversos dels sistemes i característiques que hem vist anteriorment. El seu propòsit és trobar un equilibri entre les millors propietats i reduir els punts en contra.
·Discos ceràmics: són més lleugers i més duradors pel fet que suporten millor les altes temperatures.
Com es canvien els discos de fre?
El procés de canviar el disc de fre és relativament senzill.
Una vegada que el cotxe està aixecat es procedeix a extreure les rodes i les pastilles de fre antigues. Després es treu la pinça de fre i, finalment, el disc de fre.
Ara es col·loca el nou disc i es revisa que estigui net per a evitar l'acumulació de qualsevol tipus de residu.
S'introdueixen les pastilles de fre noves i es col·loca la roda.
El procés és més laboriós i requereix d'unes certes eines, però, en essència, aquests són els passos resumits.
Informació sobre com substituir els discos de fre extreta d'endado.com
